就在2月10日晚，比亚迪召开了天神之眼开创全民智驾时代战略发布会。会上提到2025年买车看智驾，未来2-3年，智驾将成为必不可少的配置。并提出要把价格打下来，让比亚迪智驾成为全民的智驾。

  超出预期的是，比亚迪宣布全系车型都将搭载高阶智驾，包括10万元以下、10-20万元级及20万以上车型，如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等各个车系。

  其技术特点是搭载自研芯片和算法，支持多传感器融合，包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等。我们上期重点介绍了摄像头，智能驾舱、激光雷达和线控转向。今天继续补充高速连接器，毫米波雷达、汽车存储、空气悬架4家核心企业。

  不过需声明的是：本文章依据网络公开资料，仅对产业和相关公司基本情况做科普，请勿与投资挂钩，请注意相关风险。

  车载高频高速连接器的龙头公司。成立以来一直深耕连接器行业，产品上已形成射频连接器及线缆、电磁兼容件、汽车连接器以及软板四大主营。

  下游主要是消费电子、汽车电子和通信业务三大块，其中消费电子占比最大超过六成，汽车接近三成，通信接近一成。

  智能驾驶需要用高频高速连接器，是因为相关车辆内包含大量如摄像头、雷达、车载电脑等电子设备，需传输海量高分辨率图像、视频及复杂控制信号等数据，对传输速度和稳定能力要求极高。高频高速连接器能支持高数据传输速率，确保实时、准确传输，减少延迟与失真，还可抗电磁干扰，保障复杂环境下传输稳定，让智能驾驶系统快速精准决策，提升安全性与可靠性。

  公司是国内汽车高频高速连接器龙头，早在2014年开发车载连接器，目前已形成了完善的汽车高速连接器产品布局，且产品价格相较海外厂商更具优势。客户涵盖比亚迪、赛力斯、长安、长城、吉利、理想等知名汽车厂商。长期维度看，智驾下沉至更低价格带车型，有利于市场占有率进一步提升。

  业绩方面，下游消费电子和通信业务都有一定周期，历史净利有波动性，但从始至终保持正的盈利。

  据最新业绩预告，预计2024年扣非净利同比增长63%到92%，超过历史最好水平。

  立足于汽车行业，向汽车智能化与轻量化方向发展。基本的产品包括汽车轮胎压力监测系统TPMS，传感器和高级辅助驾驶系统ADAS，空气悬架系统零部件，汽车金属管件、气门嘴、平衡块等产品。

  业务结构上，分为汽车轮胎压力监测系统TPMS、汽车金属管件、汽车传感器和汽车空气悬架系统四大板块。其中轮胎压力监测系统占比约30%，产品有直接式TPMS和间接式TPMS，用于汽车轮胎气压监测与安全预警。汽车金属管件占比约25%，有排气系统管件、空调管路等，应用于汽车排气和空调系统。这两块都是传统业务，公司是细分市场的龙头。

  而空气悬架与传感器都与智驾有关。空气悬架收入占比12%，一般配备于高端车。智驾要求车辆适应复杂路况，空气悬架能借电子系统依传感器信息实时调适车身高度、刚度和阻尼，配合智驾保障运行安全高效。公司掌握了空气弹簧、电子减震器、储气罐等核心部件的自主研发与生产能力，产品性能达到行业先进水平。目前已获得多家车企定点，客户涵盖奇瑞、比亚迪等自主品牌。

  除此之外，其他智能驾驶产品还包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、以及域控制器。如比亚迪的天神之眼就需要用到5颗毫米波雷达，还有超声波雷达。公司就有为上汽、广汽、长安、吉利、小鹏、理想等车企提供毫米波雷达等传感器用于智能驾驶辅助系统。

  专注于汽车智能驾驶感知系统，主要产品有车载摄像系统、车载视频行驶记录系统、超声波雷达系统和域控制器系统，能够为整车厂提供汽车智能驾驶系统的一站式解决方案。

  具体业务由汽车智能驾驶感知系统，和汽车智能内饰这两大板块构成，智能驾驶感知系统占比约70%，产品有超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等，这一些产品是实现倒车雷达、自动泊车、自适应巡航等智能驾驶功能的核心部件，是比较正宗的智能驾驶公司；智能内饰业务占比约30%，有智能中控、液晶仪表盘等，为驾乘人员提供舒适且具科技感的车内环境体验。

  公司深耕汽车电子领域多年，主导起草了多项国家和行业标准，如《汽车用摄像头》行业标准、《车载视频行驶记录系统》国家标准，和《汽车用超声波传感器总成》国家标准等。与国内外众多知名汽车制造商建立了长期合作伙伴关系，客户包括上汽大众、一汽大众、吉利、长城、比亚迪、小鹏、理想等。

  汽车存储芯片方面的龙头公司，在汽车存储芯片领域布局广泛，专注于为智能汽车提供高性能、高可靠性的车规级存储解决方案。

  业务结构上，分为存储芯片、计算芯片、模拟与互联芯片三大板块。存储芯片占比达到62%，涵盖DRAM、NAND Flash等。保障数据稳定存储，用于汽车电子、工业控制等领域。计算芯片占比25%，主要为基于MIPS和RISC-V架构的嵌入式CPU芯片，具备高性能、低功耗特性，大范围的应用于物联网（智能家居、智能穿戴）、智能视频（安防监控、行车记录仪）、工业控制、生物识别（指纹、人脸识别）及教育电子（电子词典）等领域。

  模拟与互联芯片占比11%，是用于处理模拟信号、实现数据传输与连接功能的芯片，包含电源管理芯片、音频编解码芯片、接口芯片等。

  智能驾驶加速意味着要处理更大量、更复杂的数据。这就要求汽车具备强大的数据存储和快速读写能力，以保障数据能被及时记录、调用和分析，避免因数据处理不及时而导致决策失误，所以智驾需要用更多汽车存储芯片。

  公司通过收购北京矽成ISSI，强化了在汽车存储市场的竞争力，成为全世界领先的车规级存储芯片供应商。产品涵盖DRAM、SRAM、Flash等多种类型，大范围的应用于车载信息娱乐系统、ADAS高级驾驶辅助系统、智能座舱等场景。客户包括特斯拉、宝马、大众等知名车企。。

  业绩方面，2021年收购成功之后，盈利规模大增。但近三年下游景气程度回落，净利呈下降趋势。

  日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

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  在这个充满生机的季节里，人们的心情也随之变得愉悦起来。然而，对于高血压患者而言，春天的温暖并不代表可以放松警惕。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。

  △美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。