9月14日，在坐落平坝区鼓楼大街小关村的沪昆国高贵阳至安顺段扩容项目（以下简称“贵安扩容项目”）11标施工现场，塔吊树立、机械轰鸣，建造者们汗流浃背，跟着左幅大型架桥机将一块长40米、重125吨的T梁慢慢地架起到桥梁墩身的支座上，施工现场呈现出一派繁忙而有序的现象。

  贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交修建集团、我国铁建公司等股东单位一起出资建造，全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路规范建造，规划速度100公里/小时。建成后将会是贵州省第一条才智高速。

  据悉，贵安扩容项目有14个标段。其间，11标是整个项目建造中桥梁架起最多的标段，全段架起7座大桥，包含十字大桥、大院村大桥、大新大桥、半坡大桥、小关大桥、罗家坝大桥和塘约大桥，桥梁占比率为33.8%。现在，罗家坝大桥已全幅贯穿，正在建造中的小关大桥右幅架梁已完毕，现正在打开湿接缝、桥面铺装、防撞护栏等桥面系及隶属工程建造作业。

  为完成环保与功率双赢，贵安扩容项目团队从始至终坚持绿色开展理念。“在勘测规划阶段，项目团队从源头处寻求最优计划，力求在不损坏天然环境的前提下进行扩建。”中铁三局运送工程分公司项目副经理陈宁介绍，使用密目安全网、喷淋设备等削减粉尘飞扬，定时对地上浇水；严厉夜间施工时刻，削减噪声扰民；土石方暂时堆存应挑选在项目红线范围内较平坦的当地，并采纳掩盖、设置排水沟等办法，充沛的使用现有路途资源，削减实践工程量与施工难度，最大极限维护沿线的天然文化景观和削减对环境的污染。

  “整个项目建造工程量大且工期严重，需求合理的安排安排，满意项目公司的工期节点要求。”陈宁介绍，依照一起铺开、尽早搭接的准则进行，投入足够的人员和设备，多个工作面一起打开。一起，项目建造中采用了水泥罐脉冲仓顶除尘器、T梁腹板钢筋可移动式作业渠道、装配式湿接缝吊篮技能、防撞护栏模板台车等四新技能，其间T梁腹板钢筋可移动式作业渠道可有用提高T梁腹板钢筋的绑扎质量和功率，加速了制梁架梁的速度，缩短了桥梁的贯穿工期。

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