本车2018年9月购置，平时仅限于市区代步，高速行驶次数极少，目前行驶里程只有两万七千公里，从汽车购入的第三年，时不时感觉到车辆在行驶中有轻微的卡顿延滞感，近一两个月更明显，2024年10月4日下午五点半高速上行驶一个小时后，仪表盘显示车辆变速箱处于应急故障模式，能够继续行驶，每半个小时就会有明显卡滞感，10月6日开车前往广州市天河区广物众益4S店，检查车辆变速箱控制元件TCU故障。4S店申请到TCU和TCU维修包材料免费更换，但要我这边自己承担更换工时费用和变速箱油的材料费用。经和相似情况的车主交流，发现是这一批次的车设计缺陷，在高速路上存在严重的安全风险隐患，厂家竟然没有召回，依然销售给个人会使用。另外，该车在2024年7月25日检查出水泵漏水情况，在之前还存在经销商大众冠晔4S店关店车主保养利益受损情况。

  详细描述厂家委托广州市天河区另一家4S店联系我，作为车主不满意厂家的解决的方法，现寻求一个合理解决方案。整理我们的意见如下：1、在里程数仅仅2.7万公里的情况下，已然浮现变速箱故障、水泵漏水情况，不应该，这样一些问题一般10万公里左右才出现；在本次故障明显出现、检测之前，两年多前就存在变速箱故障问题，车的质量不过关；2、变速箱问题属于设计缺陷，高速路上行驶存在严重的安全风险隐患，2017、2018年这一批次的车原本回，但是依然卖给我们消费者，这是没有将我们车主的行驶安全放在首位；3、上汽大众公司对自己的经销商4S店有管理之责，购车单位上汽大众冠晔4S店在我们车主不知情的情况下关闭，在此店的三千元左右的保养券没办法使用，反馈给上汽大众公司后，不了了之，这是上汽大众公司的责任意识诚信度不够；4、自2024年10月4日下午变速箱故障问题出现，我们车主担心安全问题，不敢开车出行、送车检测、等候配件到位修好等，耽误一家人正常用车，被迫打车出行。鉴于以上情况，本着双方协商，尽快处理问题的态度，我们退让一步，诉求如下：1、免费修好变速箱、水泵，尽快恢复我家正常用车；2、大故障出现在这么小里程数时，因为车故障